Kväveoxider, utsläpp till luft
Utsläppen av kväveoxider, NOx, har mer än halverats sedan 1990. Huvudorsaken är att utsläppen från inrikes transporter minskat med 73 procent sedan 1990.
Mellan 1990 och 2023 minskade de totala utsläppen av kväveoxider, NOx, med 64 procent. År 2023 var utsläppen 104 tusen ton.
Kväveoxider bildas vid förbränning i höga temperaturer. Begreppet kväveoxider innefattar både kvävemonoxid, NO, och kvävedioxid, NO2. Kväveoxider har negativa hälsoeffekter och påverkar andningsorganen, främst hos känsliga personer med till exempel astma. Kväveoxider bidrar också till övergödning och försurning av skog, mark och vatten.
Inrikes transporter orsakar störst utsläpp av kväveoxider
Utsläppen av kväveoxider från inrikes transporter motsvarar cirka 40 procent av de totala utsläppen. Sedan 1990 har utsläppen minskat med cirka 75 procent. Den största delen, cirka 80 procent, av utsläppen från inrikes transporter kommer från vägtrafiken. Personbilar står för största delen utav utsläppen av NOx från vägtrafik.
Kväveoxider, utsläpp till luft från vägtransporter
Utsläppen från personbilar var 75 procent lägre 2023 jämfört med 1990, men den stora minskningen skedde mellan åren 1990 och 2000. Mellan 2022 och 2023 syns en minskning i utsläppen på knappt 6 procent.
Utsläppen av kväveoxider från bensinbilar har minskat med 95 procent sedan 1990, och de fortsätter att minska. Mellan 2022 och 2023 var minskningen 6 procent. Minskningen sedan 1990 beror till stor del på katalytisk avgasrening. Även för dieselbilar minskar utsläppen Och mellan 2022 och 2023 var minskningen 1,5 procent.
Inrikes sjöfart står för cirka 16 procent av NOx-utsläppen från inrikes transporter. Utsläppen har varit nära konstanta sedan 1990. Utsläppen domineras av kommersiell trafik, som stod för 86 procent 2023.
Mindre utsläpp från förbränning inom industrin
Efter inrikes transporter är industrin den sektor som har störst utsläpp av kväveoxider. Sektorn svarar för 23 procent av de totala utsläppen, varav ungefär hälften kommer från förbränning inom industrin och den andra hälften från industriella processer.
Utsläppen från förbränning inom industrin har mer än halverats sedan 1990. En bidragande orsak är den avgift på utsläpp av kväveoxider som infördes 1992. Utsläppen per producerad energienhet har mer än halverats sedan avgiften infördes. Utsläppen från industrins processer var 18 procent lägre 2023 jämfört med 1990. 2023 stod papper- och massaindustrins sodapannor för 86 procent av processutsläppen.
Kväveoxidavgiften är också den främsta orsaken till att utsläppen från el- och fjärrvärmeproduktion var lägre 2022 än 1990. Detta trots att bränsletillförseln mer än fördubblades under perioden, då fjärrvärmen byggdes ut.
Arbetsmaskiner inom skogs- och jordbruk, industrin samt hushåll står för 11 procent av de totala utsläppen. Utsläppen har minskat med två tredjedelar sedan 1990. Arbetsmaskiner inom industrin står för en dryg tredjedel av utsläppen från arbetsmaskiner.
ANSVARIG MYNDIGHET
- Naturvårdsverket
Underlag till Sveriges rapportering av luftföroreningar till EU och FN:s luftvårdskonvention (CLRTAP) 2025. Underlagen är framtagna av SMED.
Metodik: Se Informative Inventory Report.
Nästa uppdatering: December 2025.
Statistikens kvalitet
En utförlig beskrivning av statistiken finns i kvalitetsdeklarationen.
Kvalitetsdeklaration – Utsläpp av luftföroreningar (pdf)
Utsläpp av luftföroreningar – detaljerad statistik och dokumentation (scb.se)
ANSVARIG MYNDIGHET
- Naturvårdsverket
Detaljerade uppgifter om utsläppen hittar du i SCB:s Statistikdatabas:
Utsläpp av luftföroreningar (scb.se)
För information om statistikens indelning, se excelfilen:
ANSVARIG MYNDIGHET
- Naturvårdsverket
Mer information om utsläppsiffrorna
De metoder som används vid sammanställningen av utsläppssiffrorna finns beskrivna i Sveriges Informative Inventory Report. Där finns också en analys av utsläppstrenderna sedan 1990.