- ska utan ersättning ta emot en uttjänt bil.
- får dock begära skälig ersättning om bilen saknar väsentliga delar som till exempel växellåda eller motor.
- ska underlätta för den som vill lämna uttjänta bilar till producenten och anvisa lämpliga ställen för mottagning.
- som tagit emot en bil är skyldig att se till att bilen tas omhand av en auktoriserad bilskrotare.
Ordet ”bil” i förordningen (2007:185) betyder personbil, buss eller lastbil vars totalvikt inte överstiger 3500 kg.
Återanvändning och återvinning
Bilproducenten ansvarar för att återanvändning och återvinning av bilar fungerar på ett tillfredsställande sätt. I ansvaret ingår bland annat redovisning, vägledning och att uppfylla målen för återanvändning och återvinning.
- För att underlätta återanvändning och återvinning ska en producent tillhandahålla upplysningar om vilka material och komponenter samt farliga ämnen som finns i de bilar som producenten har tillverkat eller fört in i Sverige.
- Producenten ska se till att bilskrotare får tillgång till anvisningar om demontering och dränering.
- Producenten ska se till att materialen eller komponenterna i första hand återanvänds. I andra hand gäller att materialåtervinning har företräde framför energiutvinning.
- En producent ska se till att följande mål uppnås för återanvändning och återvinning:
- minst 85 procent av bilens vikt återanvänds eller återvinns
- minst 95 procent av bilens vikt återanvänds eller återvinns senast från och med år 2015.
Av den återanvändning och återvinning som avses ska, från och med 2006, minst 80 procent av bilens vikt utgöras av återanvändning eller materialåtervinning. Från 2015 gäller minst 85 procent av bilens vikt.
Skyldighet att informera vid marknadsföring av nya bilar
I samband med marknadsföring av nya bilar ska producenten informera om:
- bilarnas och komponenternas konstruktion med avseende på möjligheter till återvinning och materialåtervinning,
- hur uttjänta bilar är avsedda att tas om hand så att de demonteras, töms på vätskor och i övrigt hanteras på ett från miljösynpunkt godtagbart sätt,
- vad producenten tillsammans med andra berörda aktörer gör i fråga om att utarbeta bästa möjliga metoder för återanvändning, materialåtervinning och annan återvinning av uttjänta bilar och deras komponenter och
- vilka framsteg som gjorts i fråga om att minska behovet av att bortskaffa avfall som uppkommer av uttjänta bilar och bilkomponenter till förmån för ökad materialåtervinning och annan återvinning.
En producent ska göra informationen tillgänglig för tänkbara fordonsköpare. Informationen ska finnas i broschyr, i informationsblad, på webbplats eller på annat sätt skriftligt i det material som används i marknadsföringen av nya bilar.
Bilskrotning
Det är även möjligt att lämna uttjänta fordon till en auktoriserad bilskrotare som inte är ansluten till producenternas nätverk. Dessa är inte skyldiga enligt lag att alltid ta emot en uttjänt bil kostnadsfritt men en del av dem tar ändå emot eller hämtar bilar gratis. Listor på auktoriserade bilskrotar finns på Sveriges Bilåtervinnares Riksförbunds webbplats.
Naturvårdsverket har föreslagit att tillståndskravet tas bort för skrotning av andra mindre fordon än bilar, om skrotningen utförs av auktoriserad bilskrotare. Dagens krav på bilskrotare gör att de inte kan ta emot vissa uttjänta fordon under 3,5 ton (mopeder, motorcyklar mm) utan tillstånd, trots att de har auktorisation för omhändertagande av uttjänta bilar. Skrivelsen ger en vägledning om hur dagens regler för bilskrotning kan tolkas.
Vi anser att regelförenklingen lämpligast sker genom ändring av bilagan till förordningen (1998:899) om miljöfarlig verksamhet och hälsoskydd (FMH) (nuvarande miljöprövningsförordningen 2013:251). Vi presenterar även ett annat alternativ. Du hittar båda alternativen i skrivelsen.